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车主用车知识：上高速后拔掉ETC？不要自作聪明

汽车保养小知识在线。 汽车是由许多精密零件组成的。 如果汽车出现故障，普通车主很难判断车的问题出在哪里。 汽车人希望通过汽车专业知识、驾驶技巧和汽车生活知识的普及，提高车主对汽车的了解和识别汽车故障的能力，帮助车主更好地了解自己的汽车，成为优秀的汽车专家。

现在，越来越多的车主使用ETC，在高速公路上开车不用掏卡就可以通行，这给他们带来了极大的便利。

有一种说法是，车辆通过ETC入口进入高速公路后，车主只需将卡拔出，ETC设备将无法记录行车路径信息。 到达高速出口时，将卡插回，然后驶出ETC车道，这样ETC收费系统扣的钱会少一些。

这种方法真的能为车主省钱吗？ 今天，我就来和小伙伴们聊聊这个问题。

1、高速ETC桅杆如何计费？

其计费原理是：当您的汽车进入ETC车道时，检测设备会立即识别汽车，微波天线会识别并采集车辆的电子标签，获取相应的反馈信息。 然后，在信息传输到系统后，通过互联网对费用进行分析，最后自动从车辆的电子账户中扣除。

ETC 桅杆通过 OBU 计费。 了解了ETC桅杆的计费原理后，我们可以看出ETC桅杆的计费原理是通过OBU（车辆电子标签）过高速出口etc为什么没扣钱，也就是我们通俗理解的插卡器是计费的，不是ETC卡。

说白了，插卡就可以扣费，计费要看插卡器。 所以，当你经过ETC门框时，不管你有没有插卡，检测设备都能感应到你的ETC过高速出口etc为什么没扣钱，除非你是个狠人，甚至拆掉整个设备。

2、在高速路上拔掉ETC卡真的能省钱吗？

如果中途拔卡，分段计费仍然有效。 也就是说，即使你中途拔了ETC卡，分段计费还是有效的，对你的通行费没有影响，只是暂时不扣。 只有钱。

ETC交易分为：一类交易（标签有卡，交易记录包含TAC码）和二类交易（标签无卡，可读取车牌和型号信息，以及车轴数信息），两种类型的交易都可以作为计费依据。 而如果你中途拔卡，产生的交易属于第二种交易。 插卡通过高速出口时，会根据车牌、车型、车轴数等信息分道行驶，一次性扣除全程通行费。

更重要的是，即使你拔卡几次，ETC龙门架也会感应到并记录下来。 拔卡次数多了，就会被列入重点关注名单。 另外，如果拔卡后系统无法识别您的汽车行驶路径，则按照高速公路最长距离计算收费。 想一想，一个是最远的距离，一个是最短的距离。 成本差异不小。 不失妻亡军。 我们不能亏本做生意。

因此，车主们温馨提示，千万不要贪小便宜，吃大亏。

3、ETC被骗后怎么办？ 会不会重复收费？

随着高速公路的发展，ETC也普及到了广大车主的心中，给大家过路时带来了极大的便利。 但是，也有一些这样的车主，喜欢用别人的ETC来规避高速公路收费，严重影响了高速行车安全。

如果你被抢了ETC，不要惊慌，不要着急，只需这样做：

1、在保证后方安全的情况下将车稍微倒车，重新识别ETC。 认两次不会影响最后的收费，也就是说你下高速不会被二次收费。

2.要求人工抬起ETC车道栏杆。 在工作人员在场的情况下，向他们说明原因，并要求手动抬起ETC车道的栏杆也可以通过。

虽然不会二次收费，但也需要一点时间。 车主朋友们还是要防范被ETC骗了！

总之，跑高速中途拔掉ETC卡并不能省钱，反而可能会多花钱。 或者如果你经常拔卡，系统会提醒你在旅途中查卡。

因此，上高速前一定要插好ETC卡，不要中途拔卡，以免造成不必要的麻烦和损失。

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